Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 06115 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,I), C4 (Sedan), les AUDI A8 (Série 3 - Berline), A4 (Série 3 Phase 2 8K2), les SUZUKI SX4 (Phase 2 JPN Break), les EBRO Patrol (160), les NISSAN NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), les SSANGYONG Actyon Sports, les FORD Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2), les DACIA Sandero, les SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), les SKODA Superb (II Combi), les BMW Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 F30 Berline), X4 (G02), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), les CHRYSLER 300C (Phase 2 Berline), les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2), les MERCEDES-BENZ Classe G (FL M463 G-G), Vito (639), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Classe C (204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline), les SUBARU Legacy (4 Berline), les MINI MINI (2 R56), les DAIHATSU Charade, les VOLVO V40, S40, V50, V70 (III), les VOLKSWAGEN Touran (II), Golf (VII SW), Eos, Phaeton (Phase III), Touareg (II,I Phase 2), les LAND ROVER Defender (2019 90), Range Rover (Evoque II,Sport I Phase 2), Discovery (IV), les PEUGEOT Boxer (III phase 3 Combi), 301 (phase 2), les HYUNDAI ix35 (- fab. Corée), les RENAULT Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,IPhase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA), Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,Express I Fourgon), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Espace (III Phase 2,III), les MAZDA 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), CX-30 et les LEXUS IS (II XE20 2 Sedan), LS (IV XF40).
Le kit est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. La courroie de distribution est dotée d'une denture arrondie et d'une largeur de sangle de 26,0 mm. Le type de galet tendeur de courroie est mécanique. La marque de la courroie est SKF. Le kit ne contient pas de pompe à eau.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs, tels que la collision des pistons et des soupapes, pouvant causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SKF VKMA 06115 est de couleur noire et est fabriqué à partir de PTFE (polytétrafluoroéthylène). Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur, y compris une courroie de distribution de haute qualité et des galets pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées. Le kit de distribution SKF VKMA 06115 est garanti 2 ans.
