Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 01107 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs marques et modèles de voitures, notamment la FERRARI 458 (Spider), la F430 (Spider, Coupé), la SUZUKI Vitara (ET/TA), la Swift (III Fab. Japon), l'OPEL Movano (B Propulsion Fourgon F, B Traction Châssis cabine, B Propulsion Châssis cabine), l'Adam, l'Insignia (A Sport Tourer), la PORSCHE Panamera (970 Phase 2), la FORD Focus (III Hatchback Phase 2, III SW Phase 2, III Berline Phase 2), l'Ecosport (Phase 3), le Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2, Transit 2006 traction Phase 2), le Connect (Transit Connect II FL), le S-Max (II), le Kuga (III), l'ISUZU Aska (JJ), le DAIMLER XJ, la SEAT Arosa, l'Inca, la Cordoba (II Vario, II, IV, III Vario, III, I), l'Ibiza (III, II Phase 2, II, III Phase 2, IV Phase 2 HB 5 Portes), l'Arona (FL), la TOYOTA Aygo (KGB/PAB 5 Portes), le Picnic, la Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), la Starlet (EP7*), la Prius (Plug In 2), le Hilux (RN YN LN 5 & 6, LN RZ), la MERCEDES-BENZ Classe C (203 Phase 2 Coupé), la SUBARU Legacy (3 Berline), la VOLVO V50, la S80 (II), la VOLKSWAGEN Polo (III, III Classic Phase 2, III Phase 2, III Variant Phase 2, III Variant, III Classic, IV, IV Berline), le Caddy (II), la Golf (III Variant, III), la Lupo, la Passat (B6 SW, B7 SW, B6 SW 4-Motion), le Tiguan (I), le Fox, l'Amarok (- Simple Cabine), l'HYUNDAI Accent (Berline), le Tucson (Break), le Coupé, l'Excel, l'i10 (AC3), la Matrix, la Satellite, le MITSUBISHI Colt (CJ), le Galant (E3* Berline, EA Break), le CHEVROLET Captiva (C100), la MAZDA 929, la Xedos (9 FL), la Mazda 3.
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et d'une courroie crantée. La courroie est équipée d'une denture arrondie et a une largeur de sangle de 19 mm. Le kit ne comprend pas de pompe à eau. Le galet tendeur de courroie est automatique et la marque est SKF. Le kit de distribution a pour but de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SKF VKMA 01107 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution du moteur. La courroie de distribution est de haute qualité et les galets sont conçus pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées. Le kit de distribution SKF VKMA 01107 est garanti 2 ans.
