Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 04226 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il convient pour les modèles de voitures suivants : CITROËN C3 Aircross, C25 (série 2), OPEL Insignia (B Sports Tourer), Vectra (B break/Caravan F35), NISSAN Sunny (N13), FORD Puma, B-Max, Kuga (II Phase 2, II), Galaxy (III, II Phase 2 CA1), Fusion (FL), Mondeo (V CNG Break Phase 2, IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, V CNG Hatc Hback Phase 2, V CNG Break, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, V CNG Hatc Hback, V CNG Berline, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW, V CNG Berline Phase 2), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, I Hatchback Phase 2, III SW, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, III SW Phase 2, II Hatchback, III Berline, II Berline, I Hatchback, III Berline Phase 2, II Hatchback Phase 2, III Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet, III Hatchback), Connect (Tourneo Connect II Minibus, Transit Connect II), C-Max (II B7, CB3, II CEU Phase 2, Grand C-Max II B7, Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2, II), Fiesta (V, VI 5 portes, IV Phase 2, VI FL Van, V Phase 2, VI Phase 2 5 portes, VI Phase 2 3 portes, IV, VI 3 portes, VI Van), Ka (+ phase 2, +), Ecosport (Phase 2), SKODA Octavia (5E3 Berline Phase 2, 5E5 Combi Phase 2), BMW Serie 3 (Série 3 G20 LCI Berline), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring), ALFA ROMEO 33 (907), MERCEDES-BENZ Sprinter (901-905 211CDI), MB (631), VOLVO 440, C30, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), V70 (II), 240 (Break), XC 90 (I), V50, VOLKSWAGEN Transporter (F7D), Vento, Caddy (II), LT (II 28, I 50), Corrado, Coccinelle/Beetle, Crafter (35, 30), Jetta (III 1K2, I), Polo (III Phase 2, II, IV Berline), Scirocco, Golf (IV Variant 4 Motion, V), Bora (Variant 1J6, 1J2), Sharan (II Phase 2), JAGUAR F type (Jaguar F-Type Coupé), 420, VAUXHALL Signum (FL), Omega (Break), Antara, RENAULT Mégane (IV Sedan), MAZDA 2 (Mazda 2 DY, Mazda 2 FL DY-N), 121 (JA/JB).
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et d'une courroie crantée. La courroie est dotée d'une denture arrondie et d'une largeur de sangle de 22,0 mm. La marque de la courroie est SKF et il n'y a pas de consigne à respecter. Le kit de distribution ne comprend pas de pompe à eau.
Le galet tendeur de courroie est automatique et son but est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Les galets sont les garants du fonctionnement de la courroie car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, ce qui peut causer la destruction du moteur. Il est donc conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais la moyenne est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans).
Le kit de distribution SKF VKMA 04226 est de haute qualité et est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il inclut tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité, tels que les boulons, les écrous et les capuchons. Les kits de distribution SKF sont conformes aux normes d'origine et sont recommandés pour assurer un rendement optimal du moteur. Il est important de noter que le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont disponibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
