Description du produit
Le kit de distribution FEBI BILSTEIN convient à une variété de modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW Phase 2, Phase 2, Pro Ceed Phase 2), la Picanto (TA 5 Portes), la CITROËN Xsara (Coupé Phase 2 N0, Break Phase 2 N2, Break N2, Berline N1, Coupé N0, Berline Phase 2 N1), la Jumpy (I, Phase 2), la C15, la Berlingo (M59 Break, M59 Utilitaire, M49), la Dispatch (I, I Phase 2), la C4 Picasso, la C5 (X7 Berline), la MG Marvel R, l'ABARTH 500 (Nuova 500), la TALBOT 1000, la PORSCHE Boxster (987-2), la Cayenne (92A, 9PA1), la FORD C-Max (II B7), la Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), la Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), la Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 Hatchback Phase 2), la Fiesta (VI Van), la Focus (II Hatchback Phase 2), la Galaxy (II Phase 2 CA1), la Kuga, la FIAT Scudo (FL), la DACIA Logan (Berline), la DAEWOO Lacetti, la TOYOTA Aygo (X), la BMW Serie 4 (Série 4 Gran Coupé G26), l'ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Break), la Classe SLS (SLS), la VOLKSWAGEN KARMANN (GHIA Coupé 14, 34), la LAND ROVER Range Rover (Sport II), la Defender (2 110), la PEUGEOT Ranch (M49), la 5008, la Partner (M59 Utilitaire, M59 Break, M49), la 206, l'Expert (I, II), la 306 (II N5, 7A, 7C, 7S, II Sedan N5, II Break/Estaten N5), la 304 et la JAGUAR XJ (8 XJ308), la HYUNDAI Pony, l'Accent (FLRB), la Santa Fé (Santé Fé - CM10), la MAZDA 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) et la LEXUS LS (IV XF40).
Ce kit de distribution est de marque FEBI BILSTEIN et a un type de galet tendeur de courroie mécanique. Il comprend une courroie de distribution, un galet tendeur de courroie de distribution et un galet enrouleur de courroie de distribution. Ce kit est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur car il synchronise les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais la moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs, les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, et les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution FEBI BILSTEIN 19615 a une largeur de 25,4 mm et compte 140 dents. Il convient aux modèles de voitures suivants : Scudo Kastenwagen (220_), Scudo Kombi (220_), SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_), 206 Schrägheck (2A/C), 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5), PARTNER Kasten (5), PARTNER Combispace (5F), 306 (7B, N3, N5), EXPERT Kasten (222), Expert (224_), 306 Break (7E, N3, N5), 206 Kastenwagen, EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223), 306 Kasten/Schrägheck, Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK), Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_), XSARA (N1), C15 (VD-_), XSARA Coupe (N0), JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_), JUMPY (U6U), XSARA Break (N2), JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_), Xsara Kasten / Schrägheck (N3_), Xsara Kasten / Kombi, C15 Pritsche / Fahrgestell (VDPD). Le kit est garanti 3 ans et ne comprend pas de pompe à eau.
