Description du produit
Le kit de distribution FEBI BILSTEIN convient à une large gamme de véhicules, notamment les KIA Carens (II), K2500, Rio (I FD Sedan), les CITROËN C3 Picasso, C25 (série 1), C5 (X7 Berline), XM (série 1 Break Y3), Jumper (I,II,III Phase 3 Fourgon), ZX (N2), Relay (II,I), BX (XB), C4, C8, les FERRARI Mondial, 328, 512, les AUDI 100 (4A Avant Quattro 4A5), A6 (Série 2 Avant Quattro), A8 (Série 2), S4 (Série 2), les OPEL Vectra (C Break F35), Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine,A FL Fourgon), Movano (A,A Phase 2), Rekord (D Caravan,D), les HONDA Accord (V CC), CRX (EE/ED), Civic (EC/ED/EE Berline), les PORSCHE 911 (964), Cayenne (9PA), les FORD Orion (I), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit IV,Transit 2000 Propulsion,Transit V/Tourneo), Kuga, Escort (I,VI Berline/Hatcback,III Hatchback), Fusion (FL), Mondeo (III GE Hatchback,IV CA2 SW,I FD berline,III GE Hatchback Phase 3), Focus (IIIHatchback,II Clipper), Granada (92 /Saloon), Sierra (I), Capri (II), S-Max, Fiesta (VI 5 portes), Scorpio (Hachback/Saloon), Taunus (berline/saloon), les FIAT Ducato (R90 290,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,II 250-251), Coupé (PX,PC), Punto (188 FL), Idea (FL), Ulysse (U6), Croma (154), 242, 128, les DAF 55, 66, les DAEWOO Nubira (III J200 Berline), les MORGAN Plus (4), les SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (II Phase 2), les TOYOTA Supra (JZA80), Celica (TA/AA6), Corolla (120 Sedan fab. GB,50,110 facelift Sedan), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV20 Berline), Avensis (AT22* Berline,ZZT22* Break), les BMW Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), Serie 1 (Série 1 E87 LCI), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Touring), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), les ALFA ROMEO 155, 145, 146, 147 (Phase 2), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2,III), 156, Mi.To (Phase 1), les MASERATI Karif, les MERCEDES-BENZ Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 201 (190 201), Viano (639), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164), Classe S (220), Classe B (W245 Phase 2), Classe G (-G), Citan (415 VU,415 VP), Classe V (638), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Classe CLC (203), les F.S.O. / POLSKI 125, Caro, les CADILLAC BLS (Berline C35), les VOLVO 460, 340 (345,343), V70 (III,II), les LANCIA Dedra (835 FL94 SW,835 94), Delta (836 MQ93), les IVECO Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine), les PEUGEOT Boxer (II,I), les JAGUAR XJS, les VAUXHALL Vectra (C FL Sedan,C Sedan), Movano (A,A FL), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48), Zafira (I F75), les HYUNDAI Santamo, i30 (CW CZ), Excel, Atos Prime (FL), Terracan (FL), les MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU), ASX (FL ASXEUR), Space Star (FL A00 5p), Lancer F (IV C6/7*), Galant (E3*), L200 (K6/7), et bien d'autres encore.
Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui ont pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution FEBI BILSTEIN est doté d'un galet tendeur de courroie de distribution et d'un galet enrouleur de courroie de distribution, ainsi que d'une courroie de distribution avec denture trapézoïdale. Le kit ne comprend pas de pompe à eau.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs, tels que la collision des pistons et des soupapes, qui peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution FEBI BILSTEIN est garanti 3 ans et convient à de nombreux véhicules, notamment les FIAT Ducato, les PEUGEOT Boxer, les CITROËN Jumper, et les IVECO Daily. Il est doté d'une courroie de distribution avec denture trapézoïdale, d'un galet tendeur de courro
