Description du produit
Le kit de distribution SKF VKMA 06503 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la RENAULT Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Combi-minibus J), Vel Satis (phase 2), Espace (Grand Espace III Phase 2,III Phase 2,Grand Espace IV,Grand Espace IV Phase 2,IV,IV Phase 2,V Phase 2), Trafic (II,II Plancher-cabine phase 2,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,III Combi), Avantime, Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Estate KG,II Berline BG), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), Clio (V 5 portes), VAUXHALL Vivaro (A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine,A Fourgon,A Plancher Cabine,Combi/Minibus), Movano (A,A FL), NISSAN Interstar (II FL X70,II X70,I X70), Primastar (FL X83 Combi,X83,FL X83 Plancher Cabine,FL X83 Fourgon), OPEL Vivaro (Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon,A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,Phase 2 Plancher Cabine), Movano (A Phase 3,A Phase 2,A), SKODA Scala, Kamiq (Ref : VKMA 06503).
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution automatique, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, d'une courroie crantée avec une denture arrondie de marque SKF. Il n'inclut pas de pompe à eau ni de poulie de pompe à eau. Le nombre de courroies est de 1, le nombre de dents est de 89, le nombre de galets tendeur est de 1 et le nombre de galets enrouleur est de 1. La largeur de sangle est de 25.0 mm.
Le kit de distribution a pour but de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée entraînée par le vilebrequin produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est donc un élément essentiel du moteur.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs tels que la collision des pistons et des soupapes, ce qui peut causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SKF VKMA 06503 est de qualité équivalente à l'origine et contient des composants de qualité qui assurent une tension optimale de la courroie dans toutes les conditions de conduite. Il est recommandé de faire installer le kit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Pour plus d'informations techniques et produit, il est possible de scanner le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF.
