Description du produit
Le kit de distribution Febi Bilstein est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il convient aux modèles de voitures suivants : KIA Soul, Ceed (SW Phase 2, SW), Venga, CITROËN Xsara (Coupé Phase 2 N0, Berline Phase 2 N1, Break Phase 2 N2), C5 (Break, Phase 2, Phase 2 Break), DS4, Jumper (II), Xsara Picasso, Jumpy (I, II VUL, Phase 2), Evasion (FL), DS3 (A55), C4 Picasso, Synergie (FL), C4 (Coupé), C3 (II Classic/First), C8, OPEL Corsa (D 5 portes Phase 2), Vivaro (A Plancher Cabine), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70), MG Marvel R, MG 6 (MG6), FORD Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2, III Berline, III SW), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), FIAT Ulysse (II, U6 FL), Scudo (FL), SEAT Leon (III 5F8 ST), TOYOTA Proace (Fourgon), Corolla (180), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Proace City (Proace K9 City), BMW X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F10 Berline, Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 E46 Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 4 (Série 4 G23 Cabriolet), X5 (G05), CHRYSLER 300C (Phase 2 Touring), ALFA ROMEO 159 (Sportwagon), MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Berline), Classe E (210 Berline, 124 Berline), CADILLAC SRX (II), VOLVO XC 90 (I Phase 2), VOLKSWAGEN Transporter (F7D), Tiguan (II), Scirocco, LAND ROVER Defender (2 110), LANCIA Zeta (U60), Phedra, Musa, PEUGEOT 607 (Phase 2), 807, 406 (Phase 2 Break, Phase 2 Berline, Coupé, Phase 2 Coupé), 307 (Break, CC, SW), 806 (phase 2), 407 (Berline, Coupe, Space Wagon), 206 (CC, SW), Expert (II, I), HYUNDAI H1 (TURKEY), Accent (RB), MITSUBISHI ASX, R.V.I. Mascott, CHEVROLET Cruze (Hatchback, Break J308), Captiva (C140, C100), et Mazda 3 (Berline).
Ce kit de distribution est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et d'une courroie crantée. La courroie est entraînée par le vilebrequin, produisant ainsi l'énergie mécanique nécessaire au fonctionnement du moteur, tandis que les galets garantissent son bon fonctionnement en permettant son enroulement et sa tension. Ce kit ne contient pas de pompe à eau.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable et dépend du modèle de voiture. En général, il est recommandé de le remplacer tous les 50 000 à 240 000 km ou tous les 2 à 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Il est donc conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut causer des dommages majeurs au moteur, tels que la collision des pistons et des soupapes, qui peut entraîner la destruction du moteur.
Le kit de distribution Febi Bilstein est un produit de qualité, neuf et garanti 3 ans. Il est doté d'une denture arrondie et compte 153 dents. Sa largeur est de 25,4 mm et son poids est de 0,95 kg.
