Febi Bilstein 100780 Timing ceintures

 Description du produit

Le kit de distribution FEBI BILSTEIN 100780 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques, notamment FORD, TOYOTA, CITROËN, PEUGEOT, DS et OPEL. Le kit est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois, il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.

La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.

Le kit de distribution FEBI BILSTEIN 100780 est doté d'une denture trapézoïdale avec une largeur de 20 mm et un nombre de dents de 141. Il est revêtu de PTFE (polytétrafluoroéthylène) pour une meilleure résistance à l'usure. Il pèse 0,589 kg et est garanti 3 ans.

En résumé, le kit de distribution FEBI BILSTEIN 100780 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques et est doté d'une denture trapézoïdale avec une largeur de 20 mm et un nombre de dents de 141. Il est revêtu de PTFE pour une meilleure résistance à l'usure et est garanti 3 ans. Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter des dommages majeurs au moteur.