Description du produit
, Ford, Opel, Citroën, Kia, Suzuki, Toyota, BMW, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Cadillac, Volvo, Land Rover, Lancia, Peugeot, Lotus, Hyundai, Mitsubishi, Mazda - Référence constructeur : 36198119C, 36198119E - Marque : Dayco - Type de galet tendeur de courroie : automatique - Nombre de courroies : 2 - Nombre de galets : 4 - Longueur : 1040.0 mm - Avec consigne : non - Courroie de distribution : oui - Galet tendeur de courroie de distribution : oui - Galet enrouleur de courroie de distribution : oui - Pompe à eau : non - Poids : 1.4 kg - Garantie : 2 ans.
Le kit de distribution Dayco est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois, il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.
Le kit de distribution Dayco convient pour les véhicules de marques VAG, Ford, Opel, Citroën, Kia, Suzuki, Toyota, BMW, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Cadillac, Volvo, Land Rover, Lancia, Peugeot, Lotus, Hyundai, Mitsubishi, Mazda. Il est compatible avec les modèles suivants : Sorento (III), Rio (III IH Phase 2 3 Portes), Dispatch (III VU, II VP, II VUL), A2 (AU24), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), Wagon R (+ RB), Astra (G F08, F48, H Break L35 - L70, F Berline, J Sports Tourer), Corsa (C Phase 2, A Berline, D 3 portes Phase 2, D 3 portes, E 3 Portes 0S_08), Movano (A, C Traction Fourgon), Vectra (A 88,89), Transit/Tourneo (Transit 2014 traction, Transit 2000 Traction, Transit 2006 traction Phase 2, Transit 2014 propulsion, Transit Custom, Transit 2000 Propulsion, Custom Transit Phase 2, Custom Tourneo Phase 2), Focus (I Clipper Phase 2, III Berline), Kuga (II), Edge, Galaxy (III), Fiesta (VII 3 portes), Courrier/Courier (Transit Courier), Sandero (II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV), Arona (FL), Altea (XL, XL Phase 2, Phase 2), Ateca (Phase 2), Inca, Cordoba (III Vario, IV, III, II), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, II Phase 2, IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV ST Break, III), Leon (III 5F8 ST Phase 2, I 1M1, II 1P1 Phase 2, II 1P1, III 5F1 5 portes Phase 2), Arosa, Toledo (série 2, série 3), Hilux (KUN25/15 Phase 2 Prod. Thaïlande, KUN25/15 Phase 2), Proace (II LCV MDZ, II Combi), Corolla (80), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), RAV4 (I), Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Octavia (1Z3 Berline, 1Z5 Combi, 1U2 Berline Phase 2, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2, 1U5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), Giulietta (III Phase 3), Classe CL (Coupé CL216), Classe B (W246), Classe CLA (II 118 Shooting Brake), Citan (415 VU), SRX (II), V60 (I Phase 2), 850 (Berline/Saloon), Polo (V 3 portes, IV Phase 2, III Phase 2, III Variant Phase 2, V 5 portes, IV, IV Berline, V Cross, III), Bora (1J2, Variant 1J6), UP (3 portes Phase 2, 5 portes Phase 2), Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, VI 3 Portes, VI 5 Portes, IV, VI SW, IV Variant), New Beetle (I Phase 3, I Phase 3 Cabriolet, I Phase 2 Cabriolet, I Phase 2), Lupo, Transporter (T6 7J, T6 7H 4 Motion), Caddy (III, II), Range Rover (IV, Evoque Phase 2 Cabriolet), Delta (831 R86), Thema (834 92), Boxer (I), Partner (B9 Utilitaire, K9), Expert (IV VUL), Exige (2), Evora, i30 (CW CZ), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Mazda 3 (II Hatchback, III), 6 (Mazda 6 III estate).
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution Dayco est garanti 2 ans.
