Description du produit
CITROËN Jumper (III Phase 3 Fourgon, II), Relay (II) & PEUGEOT Boxer (II) ainsi que pour la MERCEDES-BENZ Classe A (W176), le kit de distribution Dayco (Réf: KTB332) est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur. Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique, de deux galets enrouleurs de courroie de distribution, d'une courroie de distribution et de 143 dents. La référence constructeur de la courroie est 83191 et sa longueur est de 1362.0 mm. La marque du kit est Dayco et il n'y a pas de consigne à prévoir.
Le but du kit de distribution est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est donc un élément crucial du moteur.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est très variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution.
Le kit de distribution Dayco (Réf: KTB332) est compatible avec les CITROËN Jumper (III Phase 3 Fourgon, II), Relay (II) & PEUGEOT Boxer (II) ainsi que la MERCEDES-BENZ Classe A (W176). Il est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
En résumé, le kit de distribution Dayco (Réf: KTB332) est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur des CITROËN Jumper (III Phase 3 Fourgon, II), Relay (II) & PEUGEOT Boxer (II) ainsi que la MERCEDES-BENZ Classe A (W176). Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique, de deux galets enrouleurs de courroie de distribution, d'une courroie de distribution et de 143 dents. Il est recommandé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter tout risque de défaillance et de dommages majeurs au moteur.
