Contitech CT1049K1 KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION

 Description du produit

CONTITECH CT1049K1 pour CITROËN C25 (série 2), AUDI Q5 (II), SQ5 (II), A5 (Cabriolet II), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), OPEL Combo (Tour X12, Fourgon X12), Movano (A Phase 2), NISSAN Primastar (X82 Fourgon), ROVER 45, 25 (Streetwise), 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Coupé), ABARTH Grande Punto, 500 (MCA, C MCA, Nuova 500, Nuova 500 C), Punto Evo, 124 Spider, JEEP Renegade, Compass (II), FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon), FIAT Linea, Siena (FL), 124 (Spider), Panda (169), Egea (356), Marea (FL 185, FL 185 Week-End), Brava (FL 182), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Combi, III Phase 2 263, Cargo III Phase 2 263 Fourgon, Cargo III Phase 2 263 Pick Up, Cargo III 263 Fourgon, Cargo III 263 Combi, III 263, Cargo III 263 Pick Up), 500 (L, L Living, X, L Phase 2, L Phase 2 Cross, C, L Phase 2 Wagon), Ulysse (III), Tipo (356 Tipo, 356 Tipo Station Wagon, 356 Tipo Sedan), Punto (176 Cabriolet, Evo 199 5 portes, Nuova Punto 199 5 portes, 188, Nuova Punto 199 3 portes, 176, 188 FL, Grande Punto 199, Evo 199 3 portes), Stilo (FL Multiwagon, FL, FL Van), Palio (Week End FL end Europe, FL), Albea, Idea (FL), Bravo (II FL 198, II 198, I FL 182), SEAT Leon (III 5F8 ST), MERCEDES-BENZ Classe CLC (203), Classe GLC (X253 SUV), SUBARU Impreza (G10 Berline), VOLKSWAGEN Golf (IV Variant 4 Motion, I), LT (III 35, II 35), New Beetle (I Phase 2), LANCIA Ypsilon (FL2000), Delta (844 MY 2011, 844), Musa (FL). Le kit de distribution CONTITECH CT1049K1 est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit contient une courroie dentée et un tendeur, sans pompe à eau. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur. Le kit de distribution CONTITECH CT1049K1 est compatible avec les modèles de voitures de marques telles que CITROËN, AUDI, OPEL, NISSAN, ROVER, ABARTH, JEEP, FORD, FIAT, SEAT, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, SUBARU, VOLKSWAGEN, LANCIA.