Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO 801833 est un produit de qualité supérieure conçu pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Il est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la KIA Cerato (Berline), la FORD USA Aerostar, la CITROËN C2, Jumper (II), C5 (X7 Berline), la FERRARI 348, F355, l'OPEL Astra (H Break L35 - L70, G Break/caravan F35/F70, G F08, F48, H L48), l'Ascona (A Break, C), le Movano (A Phase 2), le Kadett (B Caravan), la MG Midget, la PORSCHE 911 (Carrera Cabriolet 997-1, 993 Coupé, 996 Coupé, 964, Carrera Coupé 997-1), Cayenne (9PA), 924, 944 (-2), la BUICK Skylark, la FIAT Ducato (230-231-232-234), 850 (Spider), Croma (II FL 194-294 SW 194), la DACIA Logan (MCV), l'AUTOBIANCHI A112, la SEAT Cordoba (II), Alhambra (II Phase 2), la BMW 1502, Serie 3 (Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E93 Cabriolet), l'ALFA ROMEO 33 (907), Montreal, la MASERATI Karif, la MERCEDES-BENZ Classe R (W251, Long W251), Classe A (W169 Phase 2 3P, W169 Phase 2 5P), Classe E (211 Phase 2 Berline, 211 Phase 2 Break), Classe CLC (203), Classe B (W245 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164), l'ARO 240, la CADILLAC BLS (Wagon C69), la VOLVO C30, 760, 440, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), 740 (Berline/Saloon), 460, 240 (Break), la VOLKSWAGEN Vento, Transporter (F24, F24 syncro), Passat (B1 Hatchback, B1 Variant), Phaeton (Phase II), Scirocco, la LANCIA Delta (844), Musa, la PEUGEOT J7, Boxer (I), 308 (T7 3 Portes, T7 SW), la JAGUAR XJS, la LADA Kalina (1118 Berline), la LOTUS Europa, Elise (S2), Esprit, la MAZDA 6 (Mazda 6 II), 2 (Mazda 2 II DE), la PONTIAC Trans sport, la WARTBURG 1300, et l'ASTON MARTIN DB.
Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Le kit d'embrayage VALEO 801833 est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le diamètre extérieur du mécanisme d'embrayage est de 235 mm, et il a une force d'éjection de 5900 N. Le disque d'embrayage a un diamètre extérieur de 235 mm et compte 21 dents. Le kit d'embrayage est compatible avec une commande du train et pèse 6,52 kg. Il est également équipé d'une butée d'embrayage et d'un mécanisme d'embrayage.
Ce kit d'embrayage offre une qualité équivalente à l'origine et doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Il est donc important de changer le kit d'embrayage complet, soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
