Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO est compatible avec une large gamme de véhicules, y compris les modèles Opel Astra, Insignia, Honda Accord, Nissan Primera, Porsche Boxster, Fiat Marea, Dacia Logan, Seat Leon, Skoda Kodiaq, Felicia, Fabia, Alfa Romeo 156, 147, 166, GT, 146, 145, Lancia Lybra, Kappa, Prisma et Trevi, Renault R19, R21, Modus, R14, Mégane, Master et Laguna, Chevrolet Evanda et Mazda B et Mazda 3. Ce kit comprend un disque, un mécanisme et une butée mécanique, avec un fonctionnement d'origine et une force d'éjection de 6200.0 N. Le disque d'embrayage est inclus dans le kit, et il est conçu pour transmettre la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Le kit d'embrayage VALEO est une pièce neuve de qualité maximale, conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles en termes de performances, de montage, de fonctionnalité et d'intervalle d'entretien. Il permet une conduite confortable avec un faible effort à la pédale, une filtration des vibrations et des bruits du moteur, un démarrage en douceur, un changement facile des vitesses et un excellent transfert du couple. Valeo Transmission est le leader mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de transmission pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Présent sur 4 continents avec 15 sites et avec des ventes dans plus de 80 pays à travers le monde, Valeo Transmission est un partenaire stratégique pour tous les grands constructeurs automobiles et les garages indépendants. Grâce à une innovation continue, Valeo Transmission conforte sa position d'acteur majeur du marché de la transmission. Les produits innovants de Valeo concernent tous les types de composants de transmission. Valeo propose une gamme complète de produits et de technologies de transmission, y compris des volants bi-masse, des embrayages standards, des doubles embrayages à sec, des kits de conversion et un programme hydraulique très fort avec les pièces d'embrayage hydraulique Valeo-FTE pour les systèmes de transmission bénéficiant de la plus longue expertise en matière d'équipements de première monte. Avec son expérience approfondie de la première monte et son expertise des systèmes d'embrayage depuis 1923, Valeo propose une gamme complète de produits de transmission couvrant tous les besoins du marché. Les embrayages Valeo apportent des solutions techniques au marché complexe de l'industrie automobile. Le kit d'embrayage VALEO est spécifique au véhicule et comprend un mécanisme d'embrayage, un disque d'embrayage et une butée de débrayage. Le diamètre extérieur du mécanisme d'embrayage est de 235 mm, avec 20 dents. Le kit pèse 5,395 kg et est garanti 2 ans.
