Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 585 convient pour un grand nombre de modèles de voitures Renault, Dacia, Citroën et Nissan. Il est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le fonctionnement du volant moteur est d'origine. Le kit est disponible en kit et la marque est SACHS. Il n'y a pas de consigne ni de volant moteur inclus.
Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette transmission est rompue lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 585 est compatible avec les modèles suivants : RENAULT Clio (II Phase 2 société, III 3 Portes, II Phase 2 5 portes, III Estate, Campus Evolution Société, II Phase 2 3 portes, III 5 Portes, II Symbol/Thalia Phase 2, III Estate Phase 2), Kangoo (Express IFourgon Phase 2, I break Phase 2, Express I Fourgon, I Break), Modus, Scenic (II), Mégane (II Break, II Berline 4 portes, II Coupé, II), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Zoé (II) & DACIA: Sandero, Logan (Berline, MCV, Fourgon, Pick-Up) & CITROËN: C3 (III B618), C5 Aircross (C84) & NISSAN: Kubistar (X76). Le diamètre du disque est de 215 mm, la fixation de colonne de direction est de 20,2x21,9-26N et le nombre de dents est de 26. Le numéro TECDOC du moteur est 16219, 16343, 16344, 17488, 21438, 23795. Il est compatible avec les années jusqu'à 10/2008 et n'est pas adapté pour la variante d'équipement LS0K.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 585 est disponible sur plusieurs sites de vente en ligne tels que Pièces Auto.com, Yakarouler, eBay, Amazon et Mister Auto. Il est garanti 2 ans et peut être livré en 24h ou dans l'un des 24 magasins partenaires.
