Kit d'embrayage LUK 618 3092 00

 Description du produit

Le kit d'embrayage LuK 618309200 est un ensemble de pièces essentielles pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Citroën Nemo, C3 Aircross, C-Elysée (phase 2), C4 Cactus (Phase 2), Dispatch (I), C2, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55,A56 Cabriolet), C3 Pluriel, C4 (Coupé), C3 (FC/FN,II A51,Phase 2,III B618,III B618 Phase 2,II Classic/First), l'Audi A6 (Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), Q5 (Série 1 8RB), A8 (Série 3 - Limousine), l'Opel Corsa (D 3 portes Phase 2,F 5 Portes), la DS DS3 (Cabriolet), la Fiat 500 (LPhase 2 Cross), la Seat Leon (III 5F8 ST), la BMW M5 (F10), la Chrysler PT Cruiser (Phase 2), la Mercedes-Benz Sprinter (III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,II 906.132), Classe C (204 Phase 2 Berline), Classe CLS (218 coupé), la Mini MINI (2 R56 LCI), la Volkswagen New Beetle (II Phase 2 Cabriolet), Passat (B8 Berline), la Peugeot 307 (Restylée,CC,Restylée Break,Break), 207+, 208 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes), 207 (SW,5 portes,3 portes,CC), 206+, 2008 (A94 5HB), Traveller, 206 (SW,SD,CC), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 1007, Bipper (Tepee).

Le kit est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Le disque d'embrayage a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.

Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.

Le kit d'embrayage LuK 618309200 est de qualité supérieure et est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est composé de pièces essentielles pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage.