Description du produit
Le joint de culasse REINZ est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules, notamment les NISSAN Micra (III Phase 2 K12E, III K12E), Kubistar (X76), Almera (FL N16E, N16E N16, FL N16E Berline, N16E N16 Berline), Note (E11E, Phase 2 E11E), Qashqai (Phase 2 J10E, +2 Phase 2 JJ10E, J10E, +2 JJ10E), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X, C11X/SC11X C11X) et les RENAULT Clio (II Phase 2 société, III 3 Portes, Campus Evolution 5 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution 3 portes, III Estate, III 3 portes Phase 2, III Société Phase 2, Campus Evolution Société, II Phase 2 3 portes, III 5 Portes, III 5 portes Phase 2, II Symbol/Thalia Phase 2, III Estate Phase 2), Kangoo (I break Phase 2, I Break, Express I Fourgon Phase 2, II Express VU, II Express Compact VU, II VP), Mégane (II Coupé, II, II Berline 4 portes, III Estate, III Coupé, III, III Coupé-Cabriolet), Fluence (Mégane Génération), Laguna (III Phase 2 Berline, III Berline, III Estate, III Phase 2 Estate), Scenic (III, II), Twingo (II X44), Modus (Phase 2, Grand Modus) et DACIA Sandero (II, II Phase 2), Duster (I SUV), Logan (Fourgon, Pick-Up, MCV, II Berline, Berline, II MCV). Le joint de culasse est en métal composite souple et a un diamètre de 77,5 mm. La marque est REINZ et il n'y a pas de consigne.
Le but du produit est d'assurer l'étanchéité de toutes les chambres de combustion (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. Il se doit également d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres.
Il n'y a pas de préconisation de remplacement pour le joint de culasse, mais il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe due à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduits les plus proches du circuit de refroidissement et finit par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. À ce signal, il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur.
Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule. Le joint de culasse VICTOR REINZ 61-10063-00 est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Il est fabriqué en couches métalliques et a un diamètre de 77,5 mm. Il est garanti 2 ans.
