Description du produit
Le joint de culasse REINZ est une pièce de rechange de qualité supérieure pour les moteurs de voitures FIAT, ALFA ROMEO, JEEP, OPEL, LANCIA et SUZUKI. Ce joint est fabriqué à partir d'un matériau composite souple en métal, avec une épaisseur de 0,92 mm et un diamètre de 80,5 mm. Il est conçu pour assurer l'étanchéité des chambres de combustion, en empêchant les gaz de haute température de s'échapper. Le joint de culasse est placé entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres, et doit assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion.
Le joint de culasse est compatible avec les modèles suivants : Tipo (356 Tipo Sedan, 356 Tipo Station Wagon, FL356 hatchback, 356 Tipo, FL356 Station Wagon), Doblo (Cargo III 263 Pick Up, Cargo III Phase 2 263 Pick Up, Cargo III Phase 2 263 Fourgon, Cargo III 263 Combi, Cargo III Phase 2 263 Combi, Cargo III 263 Fourgon, III 263, III Phase 2 263), Bravo (II FL 198, II 198), Idea (FL), 500 (L Phase 2, L, L Phase 2 Wagon, LPhase 2 Cross, L Living, X, X FL), Egea (356), Punto (Grande Punto 199, Evo 199 3 portes, Evo 199 5 portes), Linea & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2, III Phase 3, III), Mi.To (Phase 1, Phase 2, Phase 3) & JEEP: Compass (II, II Phase 2), Renegade (FL) & OPEL: Combo (Fourgon X12, Tour X12) & LANCIA: Musa (FL), Delta (844 MY 2011, 844) & SUZUKI: SX4 (S-Cross, S-Cross FL), Vitara (LY).
Il n'y a pas de préconisation de remplacement pour le joint de culasse, mais il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe due à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduits les plus proches du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. À ce signal, il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur.
Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Le joint de culasse REINZ est compatible avec les modèles de voitures mentionnés ci-dessus. Il est fabriqué à partir d'un matériau composite souple en métal, avec une épaisseur de 0,92 mm et un diamètre de 80,5 mm. Il est conçu pour assurer l'étanchéité des chambres de combustion, en empêchant les gaz de haute température de s'échapper. Le joint de culasse est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur, et il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter des pannes coûteuses.
