Description du produit
Le joint de culasse PAYEN BX940 est un élément essentiel du moteur de votre véhicule. Il garantit une parfaite étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion, empêchant les gaz de haute température produits par les chambres de combustion de s'échapper. Ce joint de culasse convient pour les modèles de voitures suivants : PEUGEOT 406 (Break, Berline), Expert (I), 405 (- Restyling Break, - Restyling Berline), Boxer (I), 306 (II N5, 7A, 7C, 7S, I N3, 7A, 7C.7S, II Break/Estaten N5, I Sedan N3, II Sedan N5), 806 (phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline N1, Coupé N0, Break N2), Jumper (I), ZX (N2, Break N2), Dispatch (I), Jumpy (I), Relay (I), Evasion (FL), Xantia (II X1, I X1, II Break X1, I Break X1), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo, Ulysse (U6 FL, U6) & SUZUKI: Baleno (I Break, I, I Berline), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : BX940).
Ce joint de culasse est en métal élastomère, avec une épaisseur de 1,4 mm et deux rainures et trous. Il est de marque PAYEN et ne nécessite pas de consigne. Il est important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signes de vieillissement, il est impératif de le remplacer au plus vite pour éviter une casse moteur. En effet, un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur, qui peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur.
En résumé, le joint de culasse PAYEN BX940 est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Il garantit une parfaite étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion et doit être vérifié régulièrement pour éviter une casse moteur.
