Description du produit
Le joint de culasse PAYEN BX900 est un élément essentiel pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion du moteur de votre véhicule. Il convient pour les modèles de voitures suivants : CITROËN Xsara (Coupé N0, Berline N1, Break N2), C25 (série 1, série 2), Jumper (I), Berlingo (M49), ZX (Break N2, N2), Dispatch (I), Jumpy (I), Relay (I), BX (XB, Break XB), Xantia (I X1), SUZUKI Samuraï, Vitara (ET/TA), ROVER série 200 (200 Série 2), série 400 (400 Série 1), TALBOT Horizon, AUVERLAND A3 (Véhicule tout terrain fermé, Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte), FIAT Scudo, Ducato (230-231-232-234), LDV Pilot, F.S.O. / POLSKI Truck, Caro, SANTANA Vitara, PEUGEOT 405 (- Restyling Berline, - Restyling Break, Break, Berline), J5 (série 2 290, série 1 280), Boxer (I), 306 (II Sedan N5, I N3, 7A, 7C.7S, II Break/Estaten N5, I Sedan N3, II N5, 7A, 7C, 7S), 305 (II Berline, II Break/Fourgonnette), Ranch (M49), 309 (II), Expert (I), 205 (Phase 2), Partner (M49), LADA Niva 4x4 (Niva), HYUNDAI Lantra (break/estate, berline/saloon).
Le joint de culasse PAYEN BX900 est fabriqué en métal composite souple et a une épaisseur de 1,44 mm. Il est doté de 3 rainures et de 3 trous pour une installation facile et rapide. Il est important de noter que ce joint de culasse ne nécessite pas de consigne.
Le joint de culasse PAYEN BX900 est conçu pour assurer l'étanchéité de toutes les chambres de combustion du moteur, afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. Il assure également une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Il se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres.
Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état du joint de culasse et du circuit de refroidissement de votre véhicule. En cas de signe de défaillance, il est important d'agir au plus vite pour préserver votre véhicule. Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur, pouvant rapidement engendrer une casse moteur. Il est donc impératif de conserver le joint de culasse en parfait état et de ne pas attendre la panne moteur pour le remplacer s'il montre des signes de vieillissement.
