Joint d'étanchéité, culasse ELRING 075.890

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 Fiche technique


Marque

ELRING

Catégorie

Joint de culasse

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

4041248169612





 Description du produit


Le joint de culasse ELRING 075.890 est un produit de qualité supérieure pour les véhicules de marque FIAT, PEUGEOT, SUZUKI, CITROËN, LANCIA et SANTANA. Ce joint de culasse est conçu pour assurer l'étanchéité des chambres de combustion et pour séparer efficacement le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Il est fabriqué en métal composite souple et a une épaisseur de 1,65 mm. Le diamètre de ce joint de culasse est de 86,0 mm et il est équipé d'une seule rainure et d'un seul trou. Il est livré avec un article supplémentaire (référence) : 267.550.

Le joint de culasse est un élément crucial du moteur, car il empêche les gaz de haute température produits par les chambres de combustion de s'échapper. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

Ce joint de culasse ELRING 075.890 est garanti 2 ans et est compatible avec les modèles suivants : Scudo (FL), Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,230-231-232-234), Ulysse (U6 FL), 307 (Restylée SW,SW,Restylée,Break,Restylée Break), Boxer (II,I), 306 (II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Break,Break,Phase 2 Berline,Berline), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Vitara (ET/TA), Grand Vitara, Xsara (Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break N2,Berline N1,Coupé N0), C5 (Break), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I Phase 2,I), Jumpy (Phase 2,I), Relay (I,II), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), Synergie (FL) et Zeta (U60) et Santana 300/350 (Santana300/350).

En cas de défaillance du joint de culasse, il peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur, ce qui peut très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Il est donc important de changer le joint de culasse dès que des signes de défaillance apparaissent, comme l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement.



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