Elring 150.782 Joint d'étanchéité, culasse

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ELRING 150.782 Joint De Culasse Épaisseur: 149mm Joint pour couches de métal Nombre de rainures et de trous: 1

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 Fiche technique


Marque

ELRING

Catégorie

Joint de culasse

Produit mis en ligne le

29/03/2017

Code EAN

4041248431818





 Description du produit


Le joint de culasse est un élément crucial pour le bon fonctionnement d'un moteur. Il assure l'étanchéité des chambres de combustion et sépare efficacement le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Si le joint de culasse est défaillant, cela peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur, ce qui peut rapidement engendrer une casse moteur. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

Le joint de culasse ELRING 150.782 convient pour les modèles suivants : AUDI A3 (8P1 Série 2, Série 2 Sportback, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Sportback Quattro), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & SKODA Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi), Superb (II, II Combi, I) & VOLKSWAGEN Golf (V SW, V, V Plus, V 4 Motion), Passat (B6 Berline 4-Motion, B6 SW 4-Motion, B6 SW, B5.5 Variant, B6 Berline, B5.5 Berline), Caddy (III Maxi, III), Eos, Sharan (II Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2), Touran (I Phase 2, I) & SEAT Altea (XL Phase 2, XL, Phase 2), Alhambra (II Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1), Toledo (série 3).

Le joint de culasse ELRING 150.782 est en métal composite souple, avec une épaisseur de 1,49 mm et un diamètre de 82,0 mm. Il est livré avec un article supplémentaire (référence) : 057.240. Il est important de noter qu'il n'y a pas de préconisation de remplacement pour le joint de culasse, mais il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe due à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduits les plus proches du circuit de refroidissement et finit par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. À ce signal, il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur.

En conclusion, le joint de culasse ELRING 150.782 est un choix de qualité pour les propriétaires de véhicules Audi, Skoda, Volkswagen et Seat. Il est important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et de remplacer celui-ci en cas de signe de défaillance pour éviter des coûts de réparation élevés.



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