Description du produit
Le joint de culasse ELRING 137.285 est un produit de qualité supérieure pour les véhicules de marque Volkswagen, Seat et Audi. Il est compatible avec les modèles suivants : Caddy (II), Polo (III Classic, III Classic Phase 2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet, Golf III Cabriolet), Passat (B3 Variant, B4 Variant, B3 Berline, B4 Berline), Vento, Golf (III, III Variant, III Syncro), Ibiza (II, II Phase 2), Cordoba (II Vario, I, II), Toledo (série 1) et 80 (B4 Avant, B4).
Le joint de culasse est fabriqué à partir d'un matériau composite souple en métal, ce qui lui confère une grande résistance et une longue durée de vie. Il est d'une épaisseur de 1,6 mm et d'un diamètre de 83,0 mm. Il est également livré avec un article supplémentaire (référence) : 819.817.
Le but du produit est d'assurer l'étanchéité de toutes les chambres de combustion (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même, il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres.
Il n'y a pas de préconisation de remplacement pour le joint de culasse, mais il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe due à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduits les plus proches du circuit de refroidissement et finit par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. À ce signal, il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur.
Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Le joint de culasse ELRING 137.285 est livré avec une garantie de 2 ans et est composé de 4 plaquettes. Il est uniquement en combinaison avec le ZKS 819.817. Ce joint d'étanchéité pour couches de métal est d'une épaisseur de 1,6 mm et d'un diamètre de 83 mm.
En résumé, le joint de culasse ELRING 137.285 est un produit de qualité supérieure qui assure l'étanchéité de toutes les chambres de combustion et une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Il est compatible avec les modèles de véhicules Volkswagen, Seat et Audi mentionnés ci-dessus et est livré avec une garantie de 2 ans. Il est important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement pour préserver son véhicule.
