Description par oscaro.com
AJUSA Joint de culasse pour RENAULT: R11 (societe,5 portes,3 portes), R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), Rodéo, Clio (I Société Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2), Super 5 (5 portes,société,3 portes), R6, R7, Express (II,I), Rapid (I), Extra (MK I), R10, R8, Estafette, R9 & VOLVO: 66 & DAF: 55, 66 (Ref : 10036200) équivalente à FORD: 4282493 & RENAULT: 0428449300, 0855483900, 326732-3, 3267323, 70267323-7, 702673237, 7700518676, 7700519829, 7700616154, 7700622018, 7700680681, 7700680688, 7700696484, 7700734646, 7701029773, 7701348002, 7701348097, 7701349330 & SEAT: 4282274 Poids [g] : 137.0 g, épaisseur : 1.35 mm, longueur : 369.0 mm, Diamètre : 72.0 mm, Largeur : 159.0 mm, uniquement en connexion avec : 81011500, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper.
C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion.
Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression.
En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur.
Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule.
Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Description par carter-cash
Le joint de culasse AJUSA 10036200 est une pièce essentielle conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le bloc-cylindres et la culasse de votre moteur. Ce composant garantit une séparation hermétique des circuits de refroidissement, de lubrification et des chambres de combustion, empêchant ainsi toute fuite de fluides ou perte de compression cruciale pour le rendement thermique du moteur.
Fabriqué selon des standards de précision rigoureux, il compense les irrégularités des surfaces de contact pour protéger durablement l'intégrité de la culasse et des pistons. Ce joint est parfaitement compatible avec de nombreux modèles historiques tels que la Renault Estafette, la Renault Clio I ou encore la Dacia 1100, ainsi que d'autres véhicules à voir liste complète.
Cette référence 10036200 présente des dimensions précises avec une épaisseur de 1,35 mm, une largeur de 159 mm, une longueur de 369 mm et un diamètre de 72 mm, et est conçue pour être montée en connexion avec l'élément 81011500 pour une performance optimale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
Longueur [mm]: 369 Diametre [mm]: 72 Largeur [mm]: 159 Epaisseur [mm]: 135 Garantie: 2 ans uniquement en connexion avec: 81011500
