Description du produit
Le joint de carter d'huile est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre deux pièces. Il est disponible pour différents modèles de véhicules, notamment pour les IVECO Daily (II Phase 2 Fourgon, II Phase 2 Combi/Bus, III Châssis Cabine, II Phase 2 Châssis Cabine, II, III Fourgon), les FIAT Ducato (243-244-245-247 15Q, 230-231-232-234, 243-244-245-247 18Q, 243-244-245-247 11Q), les R.V.I. Série B (B), les CITROËN Jumper (II, I), Relay (I, II), les PEUGEOT Boxer (I, II) et les RENAULT Master (II).
Le joint de carter d'huile est fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) et a une épaisseur de 2,0 mm. Il est de marque REINZ et est disponible sans consigne. Le but du produit est d'assurer une étanchéité optimale entre le carter, qui contient la réserve d'huile de lubrification et protège le bas du moteur, et les autres pièces du moteur. L'huile est essentielle pour protéger et lubrifier les surfaces, refroidir les organes du moteur, chasser les impuretés et prévenir la corrosion. Pour cette raison, il est important que le joint de carter assure une étanchéité particulière.
Il n'y a pas de préconisation particulière concernant le changement de joint de carter d'huile. Cependant, lors de la révision, il est important de vérifier qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. L'apparition de taches d'huile ou de suintements lorsque vous êtes à l'arrêt doit également vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Il est donc important de changer le joint avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants.
Le joint de carter d'huile est une pièce essentielle pour assurer la protection de votre moteur. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse. Il est donc important de changer le joint de carter d'huile dès que vous remarquez des signes de fuite. Le joint de carter d'huile VICTOR REINZ 71-83048-00 est une excellente option pour assurer une étanchéité optimale de votre moteur. Il est fabriqué en NBR (caoutchoucs nitrile) et a une épaisseur de 2 mm. Il est également garanti pendant 2 ans.
