Description du produit
Le joint couvre culbuteurs PAYEN JP003 est une pièce essentielle pour réduire les pertes d'huile de votre véhicule. Ce joint en métal composite souple assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il convient aux modèles de voitures suivants : Volkswagen Vento, Passat (B4 Berline, B5 Berline, B5 Variant, B4 Variant, B5 Variant Syncro, B5 Variant 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5 Berline 4-Motion), Caddy (II), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet, Golf III Cabriolet), Lupo, Polo (III, III Classic, III Variant, III Variant Phase 2, III Phase 2, III Classic Phase 2), Sharan (I, II, II Phase 2), Golf (III, III Syncro, III Variant) & Audi: A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Cabriolet (8G), 80 (B4, B4 Avant), A6 (Série 2, Série 2 Avant, Série 1 AU55, Série 1 AU55 Avant) & Seat: Alhambra (II, I, II Phase 2), Arosa, Inca, Toledo (série 1), Cordoba (II Vario, III Vario, II, III, I), Ibiza (II Phase 2, III, II) & Ford: Galaxy (I VX, I Phase 2 VY).
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais essentielle pour éviter les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint couvre culbuteurs PAYEN JP003 est un joint d'étanchéité pour métal souple de qualité supérieure. Il est garanti 2 ans et convient à de nombreux modèles de voitures, notamment Volkswagen Vento, Volkswagen Flight, Seat Inca et Seat Arosa. Avec ce joint de cache culbuteurs, vous pouvez être sûr de réduire les pertes d'huile de votre véhicule et d'éviter d'user prématurément des pièces de votre voiture.
