Description par oscaro.com
ELRING Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 307 (Break), 1007, 206 (SD,SW), 206+, 207+ & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 5 portes,VI 3 portes), Fusion (FL) & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), C1 (5 Portes,3 Portes), Nemo, Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), C2 & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY,Mazda II DE) (Ref : 027.730) équivalente à CITROËN: 0249.C1, 0249.F8 & DS: 0249.C1, 0249.F8 & FORD: 1 148 101, 2S6Q 6P038AA & MAZDA: Y401-10-235 & PEUGEOT: 0249.C1, 0249.F8 & TOYOTA: SU001-00611, SU001-00822 quantité : 1, Kit de réparation alternative : 428.960, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile.
Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile.
Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement.
Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Description par auto-doc
Kit de réparation alternative: 428.960; Code d'article: 8409999990; numéro TECDOC du moteur: 23542, 26167, 17509, 23773; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Fiesta Mk6 Kastenwagen,FUSION (JU_),Fiesta Mk5 Kastenwagen,Fiesta Mk5 Limousine (JAS, JBS); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K),107 Schrägheck (PM_, PN_),307 Break (3E),206 Kastenwagen,206 Stufenheck,1007 (KM_),BIPPER Tepee,BIPPER (AA_); TOYOTA: AYGO (WNB1_, KGB1_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),C3 II (SC_),C2 Schrägheck (JM),C1 (PM_, PN_),XSARA (N1),C3 Pluriel (HB_),NEMO Kombi,XSARA Coupe (N0),NEMO Kasten (AA_),XSARA Break (N2),C2 Enterprise (JG_); MAZDA: 2 Schrägheck (DE_, DH_3),2 (DY); 0249C1, 0249F8, 0249C1, 0249F8, 1148101, 2S6Q6P038AA, Y40110235, 0249C1, 0249F8, SU00100611, SU00100822; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs
Description par winparts
Kit de reparation alternative: 428.960 Garantie: 2 ans numero de tarifdouanier: 8409999990
Description par motointegrator
Joints de cache culbuteur-1070224
