Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs REINZ est un produit essentiel pour les propriétaires de PORSCHE Cayenne (92A), Macan, Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), A7 (4G Sportback Phase 2,4G Sportback,4G Sportback Quattro), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA), SQ5, A6 (série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB,II) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 71-40487-00). Il est conçu pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs, ce qui permet de réduire les pertes d'huile. Ce joint est situé entre la culasse et le couvre culbuteurs et est une pièce bon marché, mais dont le bon état est fondamental pour éviter les fuites d'huile.
Le joint de couvre culbuteurs est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, où il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cependant, cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-40487-00 est compatible avec les cylindres 1-3 et est garanti 2 ans. Il est également disponible sous la référence 4026635031345 chez Mister auto et sous la référence 1070224 chez motointegrator.
En résumé, le joint de couvre culbuteurs REINZ est un produit essentiel pour éviter les fuites d'huile sur les moteurs de PORSCHE Cayenne (92A), Macan, Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), A7 (4G Sportback Phase 2,4G Sportback,4G Sportback Quattro), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA), SQ5, A6 (série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB,II) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 71-40487-00). Il est facile à remplacer et doit être changé tous les 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Le joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-40487-00 est compatible avec les cylindres 1-3 et est garanti 2 ans.
