Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est particulièrement important pour les moteurs à quatre cylindres en ligne, mais également pour les V6 ou les quatre cylindres à plat, où sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Le joint de couvre culbuteurs est donc une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile et éviter tout risque d'incendie.
Le joint de couvre culbuteurs référencé sous les numéros 03G 103 469 M et 03G 103 475 D est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SKODA Octavia (1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, 1Z5 Combi 4x4, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z3 Berline), Fabia (II, II Combi), Superb (II, II Combi), Roomster, SEAT Ibiza (IV SC 3 portes, IV HB 5 portes, III Phase 2), Altea (XL Phase 2, XL, Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1), Toledo (série 3), Cordoba (IV), AUDI A3 (Série 2 Sportback, Cabriolet 8P, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Phase 2, 8P1 Série 2, Série 2 Sportback Quattro) et VOLKSWAGEN Caddy (III, III Maxi), Golf (V Plus, V, V SW 4-Motion, V 4 Motion, V SW), Touran (I Phase 2, I), Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2), Passat (B6 SW, B6 Berline 4-Motion, B6 Berline, B6 SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2, IV), Eos.
Le joint de couvre culbuteurs VICTOR REINZ 71-37594-00 est un produit de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SKODA Octavia II Combi (1Z5), Fabia II Schrägheck (542), OCTAVIA (1Z3), Fabia II Combi (545), SUPERB Kombi (3T5), ROOMSTER (5J), SUPERB (3T4), SEAT Ibiza III Schrägheck (6L), Leon Schrägheck (1P1), Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1), Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P), Altea (5P1), Altea XL (5P5, 5P8), Cordoba Limousine (6L2), Toledo III (5P2), AUDI A3 Sportback (8PA), A3 Schrägheck (8P1), A3 Cabrio (8P7), VW Golf V Schrägheck (1K1), POLO (9N_), TOURAN (1T1, 1T2), Passat Variant (3C5), Passat Limousine (3C2), GOLF PLUS (5M1, 521), Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), Eos (1F7, 1F8), Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), Golf V Variant (1K5), Jetta Mk5 (1K).
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce à changer aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
En conclusion, le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Le joint de couvre culbuteurs VICTOR REINZ 71-37594-00 est un produit de qualité compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est important de le changer régulièrement pour éviter tout risque de perte d'huile ou d'incendie.
