Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs REINZ est une pièce essentielle pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Fabriqué en caoutchouc de qualité supérieure, ce joint est compatible avec les modèles LAND ROVER Range Rover (II, I Phase 3), Discovery (II, I, I Phase 2) et assure une étanchéité parfaite entre ces éléments.
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-35524-10 est un produit de qualité supérieure, fabriqué en caoutchouc pour garantir une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Compatible avec les modèles LAND ROVER Range Rover (II, I Phase 3), Discovery (II, I, I Phase 2), ce joint est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile et éviter tout problème d'incendie ou de manque d'huile dans le moteur.
Le joint d'étanchéité couvre-culasse Reinz 71-35524-10 est une pièce de qualité supérieure, fabriquée en caoutchouc pour garantir une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Compatible avec les modèles LAND ROVER Range Rover (II, I Phase 3), Discovery (II, I, I Phase 2), ce joint est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile et éviter tout problème d'incendie ou de manque d'huile dans le moteur.
Le joint de cache culbuteurs REINZ 4026634467800 est une pièce de qualité supérieure, fabriquée en caoutchouc pour garantir une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Compatible avec les modèles LAND ROVER Range Rover (II, I Phase 3), Discovery (II, I, I Phase 2), ce joint est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile et éviter tout problème d'incendie ou de manque d'huile dans le moteur.
En résumé, le joint de couvre culbuteurs REINZ est une pièce essentielle pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre véhicule. Fabriqué en caoutchouc de qualité supérieure, ce joint est compatible avec les modèles LAND ROVER Range Rover (II, I Phase 3), Discovery (II, I, I Phase 2) et assure une étanchéité parfaite entre ces éléments. Il doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter tout problème d'incendie ou de manque d'huile dans le moteur.
