Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est donc important de veiller à son bon état pour éviter les pertes d'huile. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc, tandis que sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui augmente le risque de fuite d'huile. De même, lorsque l'arbre à cames est situé en tête, sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs REINZ (Ref : 71-31378-10) est une pièce de qualité qui répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Elle est compatible avec les modèles suivants : 75 CF FAV 75 CF 250, CF 75 FT 75.360, CF 75 FT 75.310, CF 75 FT 75.250, CF 75 FAT 75.360, CF 75 FAT 75.310, CF 75 FAT 75.250 (Numéro OE : 1313723).
Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture. Cependant, il est important de vérifier régulièrement son état et de le remplacer si nécessaire lors de tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.
En effet, lorsque le joint de couvre culbuteurs est défectueux, il peut laisser filtrer l'huile, ce qui peut entraîner un manque d'huile dans le moteur ou même un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Les pertes d'huile sont plus importantes sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-31378-10 est une pièce de qualité qui assure une étanchéité optimale entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec différents modèles de véhicules et répond aux exigences des constructeurs automobiles. Il est recommandé de le remplacer tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.
