Description par oscaro.com
PAYEN Joint couvre culbuteurs pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I Société Phase 3,II Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,II 5 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 3), Twingo (I X06,II X44,I Phase 2 X06) (Ref : JN997) équivalente à RENAULT: 7700106172, 7700471213, 7700868132 quantité : 1, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour métal souple, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile.
Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile.
Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement.
Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Description par carter-cash
Le joint de cache culbuteurs PAYEN JN997 (Vendu à l'unité) est une pièce essentielle conçue pour assurer une étanchéité parfaite au sommet de la culasse de votre moteur. Ce composant joue un rôle crucial en empêchant les fuites d'huile lubrifiante vers l'extérieur du bloc moteur et en protégeant les organes mécaniques de la culasse contre les impuretés extérieures, garantissant ainsi le maintien optimal de la pression d'huile et la propreté du compartiment moteur.
Fabriqué en métal souple avec une conception adaptée aux caches en aluminium, ce joint offre une excellente résistance aux variations de température et aux contraintes thermiques propres au cycle moteur. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles tels que la RENAULT KANGOO Express (FC0/1_), la CLIO II (BB_, CB_) ou encore la TWINGO I (C06_), voir liste complète.
Identifié par la référence constructeur 592JN997 et doté du code EAN 4044197087075, ce joint respecte les standards de montage pour une installation précise sans risque de déformation. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par piecesauto
Matériel de couvre-culasse: Aluminium; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; Année jusqu'à: 01/2000; numéro TECDOC du moteur: 5522 5520 5521 16274 16275 16276 14328 14329 16326 17266 17267 9624 19670 20903 18178 20443 24337; Année à partir de: 03/1998
Description par trodo
Joint de cache culbuteurs PAYEN JN997. Livraison Express : Obtenez votre commande sous 48hrs ! Le produit est adapté aux voitures telles que RENAULT [CLIO I, CLIO II, CLIO II Hatchback Van, KANGOO, KANGOO Express, TWINGO I, TWINGO I Hatchback Van, TWINGO II].
Description par winparts
Type de joint d'etancheite: Joint en metal doux Materiel de housse de laculasse: Aluminium Garantie: 2 ans
Description par motointegrator
Joints de cache culbuteur-1070224
