Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour réduire les pertes d'huile dans votre moteur. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Le joint de cache culbuteurs PAYEN JN656 est un joint en métal composite souple, qui convient parfaitement pour les véhicules de marque SUBARU tels que Justy, E12 (FA,KJ), Libero, Vanille.
Ce joint est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour éviter les pertes d'huile. Il est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, où il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint couvre culbuteurs PAYEN JN656 est un joint en métal composite souple, qui convient parfaitement pour les véhicules de marque SUBARU tels que Justy, E12 (FA,KJ), Libero, Vanille. Il assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs et permet de réduire les pertes d'huile. Il est recommandé de le changer aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture, mais son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. En cas de défaillance, il peut causer des pertes d'huile importantes et mettre en danger le moteur de votre véhicule.
