Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, les V6 ou les quatre cylindres à plat, ainsi que sur les moteurs à arbre à cames en tête, où sa position favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs. Le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce de qualité supérieure qui répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles.
Le joint de couvre culbuteurs ELRING est compatible avec les modèles suivants : MAZDA 929, 626 (GD,GV), B (Pick-up), E (serie) & FORD Ranger (IIEQ) & FORD USA Probe (I). Il est également compatible avec les modèles POTENTIA (HC12) 2.2, 626 III (GD) 1.8, VANETTE Kasten (S21) 1.8 4WD, 626 III Station Wagon (GV) 2.0 12V, VANETTE Bus (S21) 1.8, VANETTE Kasten (S21) 1.8.
Le diamètre intérieur du joint de couvre culbuteurs ELRING est de 44 mm, le diamètre extérieur est de 57 mm et l'épaisseur est de 5 mm. Il s'agit d'un joint en métal doux qui est garanti pendant 2 ans.
Le joint de couvre culbuteurs ELRING doit être changé tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture. Cela permet de réduire les pertes d'huile et d'éviter les risques de manque d'huile dans le moteur ou de début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Il est recommandé de contrôler et de remplacer le joint de couvre culbuteurs lors de tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.
En résumé, le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce de qualité supérieure qui assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et doit être changé tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.
