Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs ELRING 522.820 est un produit neuf qui assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Laguna (III Phase 2 Coupé, III Coupé, III Estate, III Berline), l'INFINITI QX50/EX (EXJ50), Q70/M (Q70Y51, M), Q50 et la NISSAN Z (350Z Z33 Coupé, 350Z Z33 Cabriolet). Ce joint est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile.
Le joint de couvre culbuteurs se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs ELRING 522.820 est compatible avec le côté d'assemblage droit de la voiture. Il est garanti deux ans et est également proposé par les vendeurs Yakarouler, Winparts, Mister Auto et Motointegrator.
