ELRING Joint de cache culbuteurs 567.191 SUZUKI LJ

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs des moteurs à quatre cylindres en ligne, V6 ou quatre cylindres à plat. Il est également important pour les moteurs avec arbre à cames en tête, car sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs. Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile et éviter les dommages au moteur.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING est compatible avec les modèles suivants : SUZUKI Carry (Super Carry SK4*, ST90), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 & SANTANA: Samuraï (Samurai) & G.M.E.: Rascal. Il est fabriqué avec du NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) et possède une lèvre anti-poussière pour une meilleure protection contre les impuretés.

Le diamètre intérieur du joint est de 120 mm, le diamètre extérieur est de 145 mm et la largeur est de 15 mm. La méthode de construction du joint d'étanchéité d'arbre est A / BSM. Le joint de couvre culbuteurs ELRING est garanti 2 ans.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

En résumé, le joint de couvre culbuteurs ELRING est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur et éviter les pertes d'huile. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et doit être changé régulièrement pour garantir le bon fonctionnement du moteur.