Description du produit
Le joint d'étanchéité de collecteur d'admission ELRING est un produit de qualité supérieure, fabriqué en FPM (caoutchouc fluoré) pour assurer une étanchéité optimale. Ce joint convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les Audi Q7, A4, A6, A5, S4, S5, A7, A8, ainsi que les Volkswagen Touareg et Porsche Cayenne et Panamera. Il est compatible avec les moteurs ayant les numéros TECDOC 21117, 23862, 23970, 23971, 24957, 25667, 25721, 25722, 26327, 26472 et 34717, et les années de fabrication à partir de 07/2008 et 11/2008. Le numéro de châssis (VIN) à partir de 4L-9-029 261 et 7L-9-030 001 est également compatible avec ce joint.
Le joint de collecteur d'admission est situé entre la sortie de chaque tubulure du collecteur d'admission d'air et la culasse du moteur. Il a pour fonction d'assurer l'étanchéité de la jonction collecteur/culasse, afin de garantir un débit et une pression appropriés aux soupapes d'admission qui délivreront à chaque cylindre le flux d'air indispensable à la combustion du carburant. Composé de carton armé, de caoutchouc fluoré ou autre matériau, il peut être usiné à l'unité, par paire ou en une seule pièce pour l'ensemble de votre ligne de cylindres.
Le remplacement d'un joint de collecteur d'admission défaillant est indispensable pour restaurer l'équilibre nécessaire de l'ensemble du système. À l'instar des nombreux joints qui équipent votre véhicule, le joint de collecteur d'admission se dégrade avec le temps. Sa défaillance génère des fuites d'air au niveau de la jonction du collecteur avec la culasse, préjudiciables au bon fonctionnement et au rendement du moteur. Des signes comme des odeurs de carburant, des ratés, des démarrages difficiles ou une perte de puissance peuvent trahir sa dégradation.
Le joint d'étanchéité de collecteur d'admission ELRING est un produit de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est fabriqué en FPM (caoutchouc fluoré) pour assurer une étanchéité optimale. Ce joint est un élément essentiel pour garantir le bon fonctionnement et le rendement du moteur de votre voiture.
