Description du produit
Le galet tendeur de courroie de distribution FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules AUDI, VOLKSWAGEN et PORSCHE. Avec un diamètre extérieur de 67.0 mm, un diamètre intérieur de 8.0 mm et une largeur de 32.0 mm, il pèse 0.41 kg. Ce galet tendeur est conçu pour maintenir une tension optimale sur la courroie de distribution, ce qui rallonge sa durée de vie. En effet, grâce à son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il permet à la courroie de s'aligner, réduisant ainsi son parcours, son frottement et les vibrations. Cela optimise également la durée de vie de la mécanique, en particulier pour les pièces de la distribution telles que la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin et bien sûr la courroie.
Il est important de veiller à l'état du galet tendeur de courroie de distribution car il peut fondre à cause d'une surchauffe ou souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est donc crucial, car un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent également survenir. Le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des systèmes où le remplacement des pièces est totalement indispensable et obligatoire au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles).
Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Le remplacement du galet tendeur est donc crucial pour la sécurité, le confort et les considérations économiques.
Le galet tendeur de courroie de distribution FEBI BILSTEIN est garanti 3 ans et est compatible avec les modèles suivants : AUDI Q7 (Série 1, Série 1 Phase 2), A6 (Série 3 Avant Quattro, Berline Quattro, Avant Quattro, Berline, Série 3 Berline Quattro, Allroad 2 Phase 2, Avant, Série 3 Avant, Série 3 Berline, Allroad 2), A5 (Cabriolet 8F7, Coupé phase 2 8T3, Coupé, Sportback Quattro 8TA, Cabriolet Quattro 8F7, Sportback 8TA, Coupé Quattro), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5, Série 2 Cabriolet Quattro 8HE, Serie 2 Phase 2 8EC, Allroad Quattro 8KH, Série 3 8K2, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Quattro 8K2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 3 Avant 8K5, Série 3 Quattro 8K2, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A8 (Série 3 - Berline, Série 3 - Limousine, Série 3 Phase 2 Limousine, Série 3 Phase 2 Berline, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Quattro), Q5 (Série 1 8RB, Série 1 8RB Phase 2) & VOLKSWAGEN Touareg (II Phase 2, II, I, I Phase 2), Phaeton (Phase II, Phase III, Phase I) & PORSCHE Cayenne (9PA1).
