Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV2306 est un produit de qualité d'origine équivalent à celui recommandé par le constructeur automobile pour les modèles suivants : Volkswagen Polo (V 3 portes, IV Phase 2, III Phase 2, III Variant Phase 2, III Classic, V 5 portes, III Variant, IV, IV Berline, V Cross, III Classic Phase 2, III), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet, I Phase 2 Cabriolet, I Phase 3, I Phase 2), Lupo, Fox, Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, VI 3 Portes, VI 5 Portes, III Variant, IV, VI SW, IV Variant, III), Vento, Bora (Variant 1J6, 1J2), Caddy (III, II) & Skoda Octavia (1Z5 Combi, 1Z3 Berline, 1U2 Berline Phase 2, 1U5 Combi, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Roomster (Phase 2) & Seat Toledo (série 2, série 3), Cordoba (II Vario, III Vario, III, I, II, IV), Leon (I 1M1, II 1P1, II 1P1 Phase 2), Altea (XL Phase 2, XL, Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, II Phase 2, II, IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV ST Break, III), Arosa, Inca & Audi A2 (AU24).
Ce tendeur de courroie est équipé d'un galet rotatif qui maintient une tension optimale et constante de la courroie trapézoïdale à nervures chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Le galet exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie pour une rotation parfaite grâce à un roulement. Le réglage de la pression peut être manuel, mais sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV2306 est un produit de qualité d'origine qui assure une meilleure longévité de votre moteur. Il est important de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur automobile pour éviter toute usure prématurée de la courroie. Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, il est recommandé de vérifier systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.
Le tendeur de courroie d'accessoires DAYCO APV2306 est garanti 2 ans et est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques Volkswagen, Skoda, Seat et Audi. Sa poulie pour courroies a un diamètre de 70,0 mm, une hauteur 1 de 26,0 mm et une hauteur 2 de 101,0 mm. Son poids est de 0,7 kg.
