Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire FEBI BILSTEIN 21207 est un élément essentiel pour assurer la tension et l'alignement de la courroie. Ce galet est compatible avec les modèles de FORD suivants : Focus (I Clipper Phase 2, I Clipper, I Hatchback Phase 2, I Hatchback, I Berline Phase 2, I Berline). Il fonctionne automatiquement et possède un diamètre extérieur de 69,0 mm, une largeur de 25,0 mm et 6 nervures. Le galet est fabriqué en matière plastique et son boîtier est en aluminium. Il pèse 0,935 kg et est garanti 3 ans.
Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie et de maintenir son alignement, notamment à haute vitesse où les risques de déportation augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie.
Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire FEBI BILSTEIN 21207 est un élément crucial pour assurer le bon fonctionnement de la courroie et des périphériques du moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de FORD et fonctionne automatiquement. Il est conseillé de le changer en même temps que la courroie pour éviter tout risque de défaillance.
