Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0027 10 est un produit de qualité qui convient parfaitement aux véhicules Renault Mégane (III Coupé-Cabriolet, II Break, II, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, III Phase 3 Coupé, II Coupé, I Phase 2 Cabriolet EA, III Phase 3, II Berline 4 portes, III Phase 2 Estate, II Coupe Cabriolet, III Coupé, III Phase 3 Estate, III), Clio (III 3 Portes, III 3 portes Phase 2), Scenic (Grand Scenic II, Grand Scenic III, II, III). Avec un diamètre extérieur de 65,0 mm et une largeur de 30,0 mm, ce galet tendeur est fabriqué par la marque INA, réputée pour la qualité de ses produits.
Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie.
Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
Le galet tendeur INA 534 0027 10 est garanti 2 ans et peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique. Il est donc important de le changer régulièrement pour éviter tout risque de défaillance.
