Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel du compartiment moteur de votre véhicule. Il maintient une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires. Le galet rotatif du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures pour garantir son bon fonctionnement. Le tendeur de courroie d'accessoires Dayco APV2075 est un produit de qualité d'origine équivalent à celui recommandé par le constructeur automobile.
Ce tendeur de courroie convient pour les modèles de véhicules Renault tels que Scenic (II, Grand Scenic II), Mégane (II Coupe Cabriolet, II Break, II Berline 4 portes, II Coupé, II), Modus (Grand Modus, Phase 2), Kangoo (I break Phase 2, I Break, Express I Fourgon Phase 2, Express I Fourgon), Clio (II Phase 2 société, III 3 Portes, Campus Evolution 5 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution 3 portes, III Estate, III 3 portes Phase 2, II 3 portes, Campus Evolution Société, II Phase 2 3 portes, III 5 Portes, III 5 portes Phase 2, II 5 portes, II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) et Nissan tels que Almera (FL N16E, N16E N16, FL N16E Berline, N16E N16 Berline), Kubistar (X76), Micra (III Phase 2 K12E, III K12E).
Le tendeur de courroie Dayco APV2075 est équipé d'une poulie pour courroies de diamètre 65,0 mm, d'une hauteur 1 de 26,0 mm et d'une hauteur 2 de 7,0 mm. Il est doté d'un roulement pour une parfaite rotation et son poids est de 0,5 kg. Il est important de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur automobile pour garantir une meilleure longévité de votre moteur.
Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement. Si le tendeur est défectueux, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions, voire couper, ce qui peut entraîner une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Pensez à vérifier systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.
