Description du produit
Le maître-cylindre de frein TRW PMF182 est un élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN CX (Break MA), C5 (Phase 2,Break), Jumper (II,I), Berlingo (M49), ZX (N2), Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II X1), C3 (FC/FN), les SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), les OPEL Kadett (E Caravan,D Caravan), Combo (I base Kadett E), Corsa (B), Frontera (B), Omega (B Break,A Berline), Monza, Movano (A Phase 3), Senator (A), les HONDA Accord (II AC/AD), les ROVER 75 (FL Tourer), les TALBOT 1100, les FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2000 Traction), Focus (II Berline), Granada (85), Escort (VI Express/Van,V Berline/Hatcback), Scorpio (Estate), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 Berline,III GE Hatchback Phase 3), Orion (I), Fusion (FL), les FIAT Fiorino (146 FL93), Panda (RL86 141,MQ91 141,141), Ritmo (III 138,II 138,138), Brava (182), Doblo (Cargo II), Ulysse (U6 FL), Uno (146 R89,146,CS 146,Mondo), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End,138,138 Week End), Strada, les DAEWOO Nubira (J150 II Break), Rezzo (U100), Kalos (T200), les AUTOBIANCHI Y10 (I,II), les SEAT Alhambra (II), Toledo (série 3), Cordoba (IV), Panda, Arosa, les TOYOTA Proace (II Combi,II Verso MPY,II LCV MDZ), Celica (ST18), Corolla (120 fab. Japon,90 Liftback,100 Wagon,90 Berline,120 Wagon fab. GB,50), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17*,E AT/ST19* UKP), MR2 (MR 2), Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (ZZT22*,ZZT22* Berline), Cressida (Berline), les BMW Série 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Berline), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E60 LCI Berline), X3 (E83 LCI), les MERCEDES-BENZ Vito (638), Série 201 (190 201), Classe S (220), Classe E (210 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), les BEDFORD CF (2), les SUBARU Legacy (2 Break), les VOLKSWAGEN Touran (I), Transporter (F70,F7D), Sharan (II Phase 2), Golf (III Syncro), Passat (B3 Berline,B2 Hatchback), New Beetle (I Phase 2), les LAND ROVER Land Rover (Land 110), Discovery (I), les LANCIA Y10 (156,156 R92), Prisma (R86), les PEUGEOT 309 (II), 405 (Berline,Break), 307 (Restylée CC), les JAGUAR X-Type (Berline), les VAUXHALL Astra (MK IV Estate F35/F70), les LADA 110, les RENAULT Modus, les MITSUBISHI Galant (EA Break), Carisma (2 DA Berline), Colt (C5*), L200 (K6/7), Lancer (Evolution V-VI CP9A), les CHEVROLET Alero et les MAZDA 626 (CB), Premacy (FL), Demio (Ref : PMF182).
Le maître-cylindre de frein TRW PMF182 est un produit de qualité supérieure qui renferme un piston réagissant à l'enfoncement de la pédale de frein. Il pompe le liquide de frein depuis le réservoir dédié pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frein, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue. Ce produit est doté d'un diamètre 1 de 20,6 mm, de 3 connexions et d'un taraudage ou filetage 1 de M10x1 et d'un taraudage ou filetage 2 de M10x1. Il est compatible avec les systèmes de freinage Bendix et est livré avec une garantie de 2 ans.
Il est important de remplacer un maître-cylindre de frein défectueux dès les premières alertes, car il peut compromettre gravement l'efficacité du freinage et donc votre sécurité. Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein, notamment si elle s'enfonce trop vite, peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose. Le maître-cylindre de frein TRW PMF182 est un choix sûr et fiable pour garantir la sécurité de votre véhicule.
