Description du produit
II 1P1 Phase 2, II 1P1, III 5F1 5 portes, III 5F5 SC 3 portes, Altea XL Phase 3, XL Phase 2, XL, Phase 2, Audi TT série 3 Coupé, série 2 Coupé, série 2 Roadster, Volkswagen Eos. Cet étrier de frein est reconditionné et de couleur gris. Il est fabriqué en aluminium et possède un diamètre de piston de 38.0 mm. Il s'agit d'un étrier flottant, essentiel pour le ralentissement du véhicule. Il permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule. L'étrier de frein est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système. Cet étrier de frein est compatible avec les modèles de voiture suivants : SEAT LEON II 1P1 Phase 2, II 1P1, III 5F1 5 portes, III 5F5 SC 3 portes, Altea XL Phase 3, XL Phase 2, XL, Phase 2, Audi TT série 3 Coupé, série 2 Coupé, série 2 Roadster, Volkswagen Eos.
