Description du produit
Le maître-cylindre de frein TRW PML362 est un élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment l'OPEL Omega (B Break, B Berline), la TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), la Corolla (90 Wagon, 30), la Camry (SV/CV10, ACV/MCV30), la RAV4 (II), la Carina (E AT/ST19* UKP), la Crown, la Land Cruiser (90 _J9_, _J7_), la Hiace (RCH/LXH 10-20), la MAZDA 6 (Mazda 6 I Berline GG1), la RX-8, la MX5 (II NB) et la 2 (Mazda 2 DY). Le diamètre 1 du maître-cylindre est de 25,4 mm et il est de série. La marque du produit est TRW et il n'y a pas de consigne.
Le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, il pompe le liquide de frein depuis le réservoir dédié pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frein, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue. Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein, notamment si elle s'enfonce trop vite, peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose.
Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
Le maître-cylindre de frein TRW PML362 est garanti 2 ans et est un produit de qualité.
