Description du produit
Le câble de frein à main BOSCH est une pièce essentielle du système de freinage de votre voiture. Il permet d'activer le frein à main, qui immobilise le véhicule lorsque celui-ci est stationné. Ce câble est compatible avec les modèles CITROËN C5 II Break (RE) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2), CITROËN C5 II Break (RE) 3.0 V6 (REXFUJ), et CITROËN C5 II Break (RE) 1.8 16V (RE6FYB). Sa longueur est de 1840 mm.
Le câble de frein à main est particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte. Il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation.
Il est important de changer le câble de frein à main lorsqu'il est trop détendu ou cassé. En effet, cela représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.
Le câble de frein à main BOSCH est une pièce de qualité, correspondant à celle d'origine en termes de performances. Sa qualité répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il est compatible avec les modèles CITROËN C5 II Break (RE) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2), CITROËN C5 II Break (RE) 3.0 V6 (REXFUJ), et CITROËN C5 II Break (RE) 1.8 16V (RE6FYB). Le numéro OE est 4745R5.
La longueur du câble de frein à main BOSCH est de 1840 mm. Il est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser.
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