Description du produit
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 2951 est un filtre de qualité d'origine pour une grande variété de véhicules, tels que l'OPEL Manta (A), Movano (A Phase 2), Kadett (B), la HONDA Accord (Tourer), la PORSCHE Cayenne (9PA), la FORD Kuga (II), Courrier/Courier (Transit Courier), la FIAT Marea (185 Week-End, 185, FL 185 Week-End, FL 185), Bravo (I 182, I FL 182), Brava (182, FL 182), Marengo (185), la DAEWOO Tacuma (U100), Kalos (T200), Nubira (III J200 Break), la SEAT 133, Inca, Ronda, la TOYOTA Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Corolla (90 Berline), Celica (TA & RA4*), la BMW Série 1 (E88 Cabriolet), l'ALFA ROMEO 156 (Sport Wagon, FL Facelift, FL Sport Wagon Facelift), la MERCEDES-BENZ Classe C (202 Berline), Classe E (211 Phase 2 Break), Classe CLC (203), la SUBARU Legacy (4 Berline), la VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Berline 4-Motion, B6 Berline), KARMANN (GHIA Coupé 14, 34), Polo (III Phase 2, I), Golf (III Variant, IV Variant 4 Motion, I, III Syncro, V, IV), la LANCIA Dedra (835 FL94 SW, 835 94), Lybra (839, 839 SW), la PEUGEOT Boxer (I, II), 306 (II N5, 7A, 7C, 7S, II Break/Estaten N5), Expert (I), J5 (série 1 280), 406 (Coupé, Phase 2 Break), J9 et la MAZDA MX5 (I NA), Premacy (FL). Ce filtre d'habitacle est une pièce neuve d'origine qui offre une protection contre presque 100% des particules de pollen, de suie de diesel et de l'usure des pneus, pour un air d'habitacle propre et une protection de la climatisation. Il est traité au polyphénol pour neutraliser davantage les allergènes. Il est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants) ou bien par le compartiment moteur. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage. Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement. Le filtre d'habitacle purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen. Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d'air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse. Ce filtre d'habitacle offre la même qualité que la pièce d'origine. MANN-FILTER se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
