Description du produit
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER FP 25 012 est une pièce neuve d'origine compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Zoé (II), Koleos (II RZ Phase 2, II RZ, II RZ Phase 3), Express (Van K67), la DACIA Dokker (Van), Lodgy, et la NISSAN X-Trail (T32, Phase 2 T32). Ce filtre est de la gamme anti-allergène et a une épaisseur de 35,0 mm, une largeur de 181,0 mm et une longueur de 250,0 mm. Il est traité au polyphénol pour neutraliser les allergènes et atténuer le passage des gaz polluants et des odeurs.
Le filtre d'habitacle est intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture et a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs.
Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur. Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement.
L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
Le filtre d´habitacle Polyphénol MANN-FILTER purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il neutralise les allergènes et bactéries, sépare les particules fines et protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen. Le filtre permet de protèger le système de climatisation, et de réduire l'effet de brume sur le pare-brise. Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d´air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.
Les filtres d´habitacle biofonctionnels Frecious Plus MANN-FILTER offrent une protection contre presque 100% des gaz d’azote, poussières fines, allergènes, moisissures, gaz nocifs et odeurs désagréables. La technologie du filtre à 3 couches rassemble presque 100% des allergènes, réduit la croissance des moisissures et des bactéries de plus de 98% et élimine quasiment toute la poussière fine.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER FP 25 012 est un filtre à charbon actif avec polyphénol, avec effet antibactérien, filtre à poussière fine (PM 2.5), avec une activité antifongique. Il est compatible avec les modèles RENAULT Zoé (BFM_), Koleos II (HC_), Dokker Kastenwagen, Lodgy (JS_), NISSAN X-TRAIL (T32), DACIA Lodgy (JS_), Dokker Kombi (KE_), DOKKER Express. Il a une longueur de 250 mm, une largeur de 181 mm et une hauteur de 35 mm.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER FP 25 012 est garanti 2 ans et offre la même qualité que la pièce d'origine. NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.
