Description du produit
Le filtre à huile MANN-FILTER HU 931/7 x est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il est disponible sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet. Sa capacité de filtration très élevée garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur.
Le filtre à huile MANN-FILTER HU 931/7 x est une cartouche filtrante de dimensions H = 150.5 mm, A = 83 mm, D = 83 mm, B = 28 mm et C = 37 mm. Il est équipé d'un joint d'étanchéité pour une protection et une étanchéité optimales pendant toute la durée de l'intervalle de maintenance. Ce filtre est sans métal et entièrement incinérable, adapté à l'utilisation prévue. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
Le filtre à huile MANN-FILTER HU 931/7 x est compatible avec les modèles FENDT Vario et le code moteur 6,06 l-Deutz-Motor. MANN-FILTER se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
En somme, le filtre à huile MANN-FILTER HU 931/7 x est un filtre premium en qualité d'origine qui garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter que les impuretés ne s'accumulent dans l'huile du moteur et provoquent des dommages irréversibles.
