KNECHT Filtre à huile OC 1243 ISUZU D-MAX

 Description du produit

Le filtre à huile est un élément essentiel pour garantir la durée de vie de votre moteur. Le KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: D-Max (-2) (Ref : OC 1243) est un filtre vissé avec un diamètre de 80.0 mm et une hauteur de 100.0 mm. Il possède un diamètre de la bague d'étanchéité de 68.4 mm et un diamètre 2 de 76.4 mm. Ce filtre est compatible avec les modèles ISUZU D-MAX (TFR, TFS), D-Max II Pritsche / Fahrgestell (TFR, TFS), MU-X SUV (UCS/UCR).

Le filtre à huile KNECHT FILTER est conçu pour filtrer les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. En évitant que ces impuretés ne gagnent l'huile de votre moteur, il garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer régulièrement car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit également prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

Le KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: D-Max (-2) (Ref : OC 1243) est équipé d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir un fonctionnement optimal. Il possède un couple de serrage de 14 Nm. Ce filtre est livré avec une garantie de 2 ans.

En résumé, le filtre à huile KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: D-Max (-2) (Ref : OC 1243) est un filtre vissé de haute qualité qui garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions. Il est compatible avec plusieurs modèles ISUZU et est équipé d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir un fonctionnement optimal. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter une usure précoce de votre moteur.