JAPANPARTS Filtre à huile FO-505S MITSUBISHI L

 Description du produit

e filtre à huile Japanparts est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs marques de voitures telles que Hyundai, Mazda, Kia, Mitsubishi, Citroën, Audi, Opel, Toyota, Alfa Romeo, Proton, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault et Mazda. Ce filtre à huile est de type vissé et a un diamètre extérieur de 102,4 mm et une longueur de 120,0 mm. Il est de marque Japanparts et ne nécessite pas de consigne.

Le filtre à huile permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Le filtre à huile Japanparts convient aux modèles de voitures suivants : Galloper & KIA: Sedona, Carnival & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine,I), Xsara (Berline N1), Dispatch (I), Xantia (II X1), LN (A) & AUDI: 100 (43 Avant 45), A6 (Série 2 Avant) & OPEL: Kadett (E Berline,E Cabriolet) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 3 Portes), Corolla (110 facelift fab. Japon,100,90 Liftback), Celica (ST16) & ALFA ROMEO: 90, Alfasud (Sprint) & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S) & HYUNDAI: Plaza, Starex, H100, Elantra (Elentra), Satellite, H1 (G1 GEC4A09800,TURKEY), Galloper (I), Terracan (FL) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), L200 (K6/7,L 200 II KB4T/KA4T,K1/2/3), Space Gear (PA/PD), Galant (E5* Berline,E5*,E3*,E3* Berline,E1*,EA Break,EA Berline), Lancer (V CB/CD4*), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), Space Runner (N1/2), Shogun (1 L0/1), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,A15*,C1*,III CV*), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Space wagon (N3), Colt (C5*,C1*) & MAZDA: MPV, B (Pick-up), E (serie), 929, 5 (Mazda 5 CR).